代理德國FESTO比例閥VPPE-3-1-1/8-10-010

德國費斯托FESTO比例閥VPPE-3-1-1/8-10-010-E1的設(shè)定值按比例調(diào)節(jié)壓力。主要應(yīng)用在于可以選擇用電動遙控控制器替換以前手動設(shè)置的壓力調(diào)節(jié)器，占地面積小，可直接安裝在系統(tǒng)上，而集成的 DIN 安裝導軌還可安裝在控制柜中。得益于連續(xù)的 P1 管道，兩側(cè)帶有壓縮空氣供應(yīng)的多個閥門可以非常緊湊地串聯(lián)安裝。兩個前置排氣和工藝連接允許安裝在最小的空間中。對原系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求改動的地方比較少， 優(yōu)點比較明顯。齊納安全柵的防爆原理是用齊納二級管控制輸出電壓，

用電阻限制輸出電流，電路相對簡單。在正常工作時，齊納安全柵相當于兩個電阻串入電路，因此對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無須作改動。數(shù)字采集系統(tǒng)將伺服驅(qū)動器在裝備中的實時運行狀態(tài)信號進行采集和調(diào)理，然后送給數(shù)據(jù)處理單元供其進行處理和分析，最終由數(shù)據(jù)處理單元做出測試結(jié)論。在開環(huán)控制系統(tǒng)中，不把關(guān)于被控量的值的信息用來在控制過程中構(gòu)成控制作用。

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其特點是施控裝置指揮執(zhí)行機構(gòu)動作，改變被控對象的工作狀態(tài)，被控量相應(yīng)地發(fā)生變化，而這種變化并不再次構(gòu)成施控裝置動作的原因，即控制信號和被控量之間沒有反饋回路。為了選擇一個控制力，重要的是，要用到關(guān)于擾動對被控量影響的信息，而不是關(guān)于擾動本身的信息。所以，可以不用直接測量擾動就組織起一個控制。只要監(jiān)視由擾動對被控系統(tǒng)造成的偏差就行了。與閉環(huán)控制系統(tǒng)相對。控制系統(tǒng)中，將輸出量通過適當?shù)臋z測裝置返回到輸入端并與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統(tǒng)的控制輸入不受輸出影響的控制系統(tǒng)。在開環(huán)控制系統(tǒng)中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統(tǒng)）。

因此，開環(huán)控制系統(tǒng)又稱為無反饋控制系統(tǒng)控制信號也可以由被控量離它預定值的偏差的信息產(chǎn)生。所有的手動控制、大多數(shù)的程控與數(shù)控機床、時間程序控制都屬于開環(huán)控制。這種系統(tǒng)的輸入直接控制著它的輸出，它的裝置簡單，成本較低，可以排除許多閉環(huán)控制系統(tǒng)中存在的穩(wěn)定性問題。當擾動在某種程度上來得及影響被控系統(tǒng)的值之前，控制力就直接按照擾動的變化而變化因此這種測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，而且不用將伺服驅(qū)動器從裝備中分離出來，使測試更加便利。此類測試系統(tǒng)根據(jù)伺服驅(qū)動器在實際運行中進行測試，因此測試結(jié)論更加貼近實際情況。但是由于許多伺服驅(qū)動器在制造和裝配方面的特點，此類測試系統(tǒng)中的各種傳感器及信號測量元件的安裝位置很難選擇。

而且裝備中的其它部分如果出現(xiàn)故障，也會給伺服驅(qū)動器的工作狀態(tài)造成不良影響另外，齊納安全柵由于無信號的轉(zhuǎn)變，對原信號精度也沒有影響。隔離安全柵是以高頻作為基波，將信號進行調(diào)制解調(diào)，信號有了變動，精度會受到安全柵電路的影響。隔離安全柵由于具有高頻震蕩電路，將產(chǎn)生出射頻干擾，對系統(tǒng)不利，而且隔離安全柵也比較容易損壞。但隔離安全柵不需要本安接地使直觀的菜單變得簡單且操作非常靈活。設(shè)定點調(diào)整、行程調(diào)整、漸進式上升沿或背壓補償只是 VPWI 的部分廣泛功能。

閥門行程可以可選地以百分比形式返回實際值，或以巴為單位返回端口 P2 中的壓力。應(yīng)用范圍廣泛VPWI 包含兩個提升閥，因此沒有任何內(nèi)部空氣消耗。閥門的材料選擇和極低的泄漏也使其非常適合與惰性氣體一起使用。VPWI 掌握所有應(yīng)用領(lǐng)域快速自動地提供不同的機器參數(shù)。內(nèi)置壓力傳感器記錄工作端口的壓力，并將該值與設(shè)定值進行比較。如果實際值與設(shè)定值不同，則控制閥將啟動，直到輸出壓力達到設(shè)定值

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